Revisión Técnica Obligatoria en San Luis: dónde y cuánto cuesta hacerla para salir de la provincia o el país

Con la llegada de la temporada de viajes y el aumento del tránsito en rutas nacionales, quienes planean salir de San Luis hacia otras provincias deben tener en cuenta una serie de trámites y controles obligatorios. En Buenos Aires la llaman VTV, en Córdoba ITV y en San Luis, RTO. Aunque con siglas distintas, todas apuntan a lo mismo: el control vehicular, acompañado por la oblea en el parabrisas que indica que el auto o moto se encuentran aptos para circular.

A nivel local se la denomina Revisión Técnica Vehicular (RTO) y tiene validez nacional e internacional, dentro de los países que conforman el Mercosur. Su costo oscila entre $25 y $65 mil dependiendo el rodado.

En San Luis funcionan actualmente dos talleres habilitados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial para realizar la revisión técnica vehicular: RTO Juana Koslay, ubicado sobre la avenida Santos Ortiz, en la esquina con Américas, e ITV San Luis por Inspección Técnica Vehicular, que opera en el estacionamiento del supermercado Chango Más.

“Tanto la ITV como la RTO no son exigidas por la Policía provincial. Sin embargo, en el caso de los ciudadanos de San Luis que circulen por rutas nacionales, la exigibilidad dependerá de cada jurisdicción provincial. Hay algunas provincias, como Salta o Catamarca, que pueden no pedirla, y hay otras que sí lo hacen, como Córdoba o Mendoza”, explicó el subdirector de la Unidad de Juzgamiento de Contravenciones del Ministerio de Seguridad, Alejandro Lara.

Por su parte, el encargado de RTO Juana Koslay, Lucas Vabro, aclaró que más allá de las distintas denominaciones que recibe según la provincia, la función es la misma en todos los casos: verificar el estado del vehículo para que pueda circular de manera segura por las rutas de todo el país y los países del Mercosur, donde también tiene validez.

Cuánto cuesta hacer la Revisión Técnica Obligatoria (RTO)

En el caso de la RTO, los costos son: autos $48 mil, utilitarios $52 mil, pick up o 4×4 $55 mil, combis con transporte de pasajeros $65 mil, taxis y remises $30 mil y motos $25 mil. En enero, que suele ser temporada alta, llegan a recibir de 70 a 90 vehículos por día. Los horarios de atención son: de lunes a viernes, de 8 a 18 de corrido y los sábados de 8 a 13.

En cuanto a los vehículos 0 kilómetro, cuentan con tres años de gracia para realizar el primer control. Luego de la primera revisión —que corresponde a modelos 2023 hacia atrás—, la verificación se renueva a los dos años y, posteriormente, de manera anual. A excepción de taxis y remises, que deben realizarla cada seis meses debido a su uso y al transporte de pasajeros.

La atención es por orden de llegada y los papeles requeridos son la tarjeta verde o azul del vehículo, carnet de conducir, seguro y tarjeta de gas, en caso de corresponder.

Luego de abonar la tasa se pasa a la revisión del vehículo: “Se controla el tren delantero mediante la fosa que tenemos en el taller. Se revisan los amortiguadores, posibles pérdidas de aceite, el estado del tren delantero y si hay algún buje o pieza rota. Después, mediante una máquina, se controlan amortiguadores, suspensión, alineación y frenos”, detalló Vabro.

Además, el técnico verifica que todas las luces funcionen correctamente, que la chapa esté en condiciones y que el vehículo cuente con los espejos correspondientes.

Para las motos también se realiza el control de faros, frenos, estado de las cubiertas, suspensión y transmisión. Si todo sale bien el proceso dura entre 15 a 20 minutos, dependiendo la demora.

En caso de que el rodado, cualquiera sea, no supere la prueba, el titular tiene 30 días para corregir las fallas y volver a realizar la revisión sin costo adicional.

“Algunos de los motivos de rechazo suelen ser cubiertas en mal estado, la falta de alguna parte del vehículo como el parabrisas, un vidrio roto o un espejo retrovisor, o problemas en las luces, como focos quemados o faltantes”, aclaró el encargado de RTO Juana Koslay.

El Chorrillero